KLASYCZNE SILNIKI RUMPLOWE dysponują teraz 5 biegami do przodu/ 2 biegami do tyłu lub cyfrowym układem płynnej regulacji prędkości. Dzięki temu silniki serii R zyskują na popularności w kategorii silników pawężowych. Mocowanie pawężowe nie ma sobie równych pod względem wytrzymałości, sztywności oraz trwałości. Silniki elektryczne o tak dużej mocy wykonano ze stopu
aluminium; sworznie zawiasów wyprodukowane są ze stali nierdzewnej.
NIEZAWODNY NAPĘD zbudowany ze stali i aluminium powłoką proszkową.
NAJLEPSZE MOCOWANIA PAWĘŻOWE NA RYNKU. Zastosowane w modelach R3 i R5; skonstruowane ze stopu aluminium malowanego proszkowo. Sworzeń ze stali nierdzewnej gwarantuje maksymalną siłę, sztywność i trwałość oraz bezpieczne mocowanie we wszystkich siedmiu pozycjach.